日本航空123便が御巣鷹の尾根に墜落してから37年が経つ。世間の関心が薄れていくなかでも、事件は終わっていない。123便の遺族が、日本航空に対してボイスレコーダーの開示を求める裁判を起こしている。本書は、その記録と著者の分析をまとめたものだ。

乗客乗員520人が亡くなった日本航空123便墜落事故から、8月12日で38年が経った。午後6時開式の追悼慰霊式は、コロナ前の2019年以来4年ぶりに遺族が参列して開かれる。 JALによると12日午後4時の時点で、昨年 […] ...

日本航空123便墜落事故で乗客乗員520人が亡くなり、40年が経った8月12日夜、墜落現場となった群馬県多野郡上野村の追悼施設「慰霊の園」で、40周年追悼慰霊式が開かれた。 式典後、報道機関の取材に応じた日本航空（J […] 日本航空123便墜落事故で乗客乗員 ...

日航123便は羽田空港から大阪空港行きのボーイング747SR（ショートレンジ）型機で、国内線用である。1985年8月12日、17時40分頃から搭乗が始まっていた。お盆の季節なので、家族連れや仕事を終えたビジネスマンで満員であった。乗客509人、機長、副操縦士 ...

日本航空ジャンボ機墜落事故現場の空撮写真（群馬県・上野村）［時事通信社ヘリコプターより］。　１９８５年８月１２日午後６時１２分に羽田空港を離陸した大阪行き日本航空１２３便が同２４分ごろから操縦不能に陥り、約３２分間の迷走の末、同５６分、群馬県上野村の ...

1985年の夏、日本航空123便が群馬県の御巣鷹山に墜落し、世界の航空事故史上、単独機では最悪となる520名の犠牲者を出した。この大惨事から40年を迎えた昨夏、新聞・テレビが、あらためて当事者たちに話を聞いて追悼した。 【画像あり】空挺団員だった ...

日本航空ジャンボ機墜落事故の遺品で、持ち主が特定されていない眼鏡（東京・羽田の日本航空「安全啓発センター」）。　１９８５年８月１２日午後６時１２分に羽田空港を離陸した大阪行き日本航空１２３便が同２４分ごろから操縦不能に陥り、約３２分間の迷走の末、同５ ...

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