レクサス最新モデル「ES」の影響を感じさせるインテリア 改良された2027年型レクサス「NX」のプロトタイプが、前後を厳重にカモフラージュした状態で、ニュルブルクリンクサーキットで走行テストしているところを捉えられた。前 […] ...

2代目「レクサス NX」のレビューです。中古市場に多く流通し、190万円台から購入可能な圧倒的コスパが魅力。4種のパワートレインや音声操作など、高級感と実用性を備えた狙い目の一台です。

レクサスの主力SUV「NX」が、今秋にも「ビッグマイナーチェンジ」を実施する見通しです。現行の2代目NXは2021年11月のデビュー以来、毎年の年次改良を通じてコツコツと熟成を重ねてきましたが、今回はデザイン・テクノロジー・安全装備の三本柱を同時に刷新する、これまでとは一線を画す大規模な内容になると予想されています。

レクサスの中核SUV「NX」が2025年度のブランド内販売で第2位を記録しました。そのなかでも頂点に立つ「450h＋ “OVERTRAIL”」はどのようなモデルなのでしょうか。

人気のハリアーとその兄弟車となるレクサスNXがどう違うかを比較 レクサスNXの方がハリアーよりも多彩なパワーユニットが用意される ハリアーでも高級感のあるインテリアだがレクサスNXではさらに高級感に磨きがかかる レクサスNXのほうがパワー ...

レクサスの人気SUV「NX」が、デビュー7年を経て初のフルモデルチェンジを実施する。2021年6月12日に世界初公開され、早くもリッチ層たちの間で話題を呼んでいる。レクサス車初のPHEV（プラグインハイブリッド）モデル設定も注目だが、今回注目したいのは ...

KINTO（キント）は5月27日、レクサス純正オプションを後付けできるサービスLEXUS UPGRADE FACTORY（レクサス アップグレード ...

量販車だけでなく、プレミアムブランドのメイン商品はSUVになりつつある。日本が誇る高級車ブランド「レクサス」も同様である。事実、グローバルでみるとミドルサイズSUVのRXとコンパクトサイズのNXがレクサスでもっとも売れているモデルなのだ。

レクサスNXは、「RX」「UX」とともにレクサスの“SUV三兄弟”と呼ばれるラインナップの真ん中に位置し、日本では一番の売れ筋モデルだ。2021年3月に発表されたEVコンセプト「LF-Z Electrified（エレクトリファイド）」で示された考え方を体現したモデルでもある。

NXグループは物流DXに500億円を投資し、2028年までに累計730億円の生産性向上効果を見込んでいる。人手不足や「2024年問題」、EC（電子商取引）拡大など構造変化が進む中、攻め・守り・基盤の3軸で変革を推進する。巨大組織のDXをどう実装し成果につなげるのか。デジタル改革をけん引する執行役員の天白淳氏に聞いた。