Für alles über acht Minuten ziehe ich auf der Nordschleife keinen Helm auf." Wir alle wissen, wer’s gesagt hat. Verrückt, welche Fahrzeuge mittlerweile die Röhrl’sche Hackordnung auf der Schleife ...

Vom kantig-modernen Käfer-Nachfolger bis zum digitalen Golf VIII von heute ist sich der Kompakte meist treu geblieben. So hat sich das Design verändert. Playmobil, das Überraschungsei und Hello Kitty ...

Dreimal so stark wie der Ur-GTI, doppelt so teuer wie ein Basis-Golf: VW bringt den bislang kräftigsten Serien-GTI. Und es soll nicht der letzte sein. Was 1976 mit einem Geheimprojekt und 110 PS ...

Die achte Generation des VW Golf verspielte bei seinen Anhängern zunächst viele Sympathien. Gelingt es Kia K4 und Mazda3 ...

Mit der achten Generation sollte der Golf digital wie nie und richtig smart werden. Doch es kam anders – und so wurde der Klassenprimus in Sachen Connectivity zum Sorgenkind. Das MIB-3-System musste ...

Volkswagen erhöht ab 2. Juli die Preise für Golf, Tiguan und andere Verbrenner-Modelle um ein bis 1,2 Prozent. Grund sind die ...

Der VW Golf galt viele Jahre als Qualitätsprodukt des Wolfsburger Automobilherstellers. Doch die Produktion des Golf wird in Wolfsburg eingestellt und nach ...

Liebhaber bezeichnen es gern als Erdbeerkörbchen: das VW-Golf-1-Cabrio. Der Huder Ibrahim Piskin rettete 2022 ein solches ...

Außen ein alter Bekannter, mit leichten Retuschen um Scheinwerfer und Heckleuchten, innen kaum wiederzuerkennen: Beim Golf 8 müssen sich Fahrer, die noch die Vorgänger-Versionen kennen, auf ein völlig ...

Käfer, Corrado, Golf GTI oder Passat W8: Volkswagen hat mehr begehrte Klassiker zu bieten als nur den ewigen Bestseller.