【時代と走る三菱自動車Vol.8】 三菱自動車が世に送り出してきた数々の名車たち。時代とともに駆け抜けたクルマの歴史を、ピックアップしてご紹介するシリーズ。第8弾は、三菱自動車独自のスタイリング、技術を織り込んだワールドミニマムカーとして開発された『ミラージュ』。 初代『ミラージュ』は、1978年に発売。 ボディデザインは安定感のある台形を基本とし、空気抵抗を抑えるスラントノーズ、ボディの凹凸を抑えたフラッシュサーフェイスを採用。ドアはジャンボドアとし、ピラーを細くガラス面積を極力大きくとり、明るい快適な室内としました。 三菱自動車初のFF車『ミラージュ』は、FR用エンジンを横置きに配置するために第3軸を設けて逆転ギアを入れる必要がありました。これを副変速機として使用することで、パワー/エコノミーレンジの切替可能な、高性能と低燃費を実現した「スーパーシフト」（2×4段）が誕生しました。 1999年には、三菱自動車が新しい企業ポリシーとして「いいもの ながく」を宣言。それを具現化した新しい車種として開発された『ミラージュディンゴ』を発売。 新開発の1.5L GDIを搭載し、環境への配慮を

【時代と走る三菱自動車Vol.2】 三菱自動車が世に送り出してきた数々の名車たち。時代とともに駆け抜けたクルマの歴史を、ピックアップしてご紹介するシリーズ。第2弾は、三菱自動車の発展の原動力となった『コルト』。 『コルト』の原点は、1960年に発売された、戦後初めて手掛けた量産4輪乗用車『三菱500』。日本で初めて風洞試験を行ったクルマと言われるなど、当時の技術力を駆使し、低価格で本格的なコンパクト・ファミリーカーでした。さらに、翌年には排気量をアップし加速性能をなどを向上させた『三菱500スーパーデラックス』を発売。1962年のマカオ・グランプリレースに出場し、優勝さらに4位まで独占するという 高性能を発揮しました。 そして、1962年には、その『三菱500スーパーデラックス』からスタイルを一新し、商品力を向上させた、初代コルトシリーズの『コルト600』が誕生しました。 さらに、1963年には当社初となる4ドアセダン『コルト1000』、1965年には日本初のファストバックスタイルの『コルト800』を発売するなど、コルトシリーズのラインナップを充実していきました。 その後、『コルト』シ